Potrivit informaţiilor postate de companie pe pagina de Facebook, din cei 421 de kilometri de cale ferată incluşi în programul de reparaţii Quick Wins, pe 43,13 kilometri lucrările au fost finalizate şi liniile redeschise circulaţiei, iar alţi 134 de km de cale ferată sunt în execuţie la ora actuală pe raza regionalelor Bucureşti, Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi şi Galaţi, stadiul de execuţie al lucrărilor fiind cuprins între 11% şi 98%, relatează Agerpres.
De asemenea, pe circa 244 de kilometri de cale ferată se află şantiere în pregătire, în etapa achiziţie materiale/organizare şantiere.
Lucrările au fost finalizate pe următoarele tronsoane: Chiajna – Grădinari (firul I) – 10 km; Piteşti – Craiova – 13,042 km; staţiile Jucu, Iclod (firul II), Ileanda – Cuciulat, Călăraşi Turda – Câmpia Turzii – 19,45 km şi staţia Cosmeşti – 0,642 km.
Pe cele 52 de şantiere deschise pe reţeaua feroviară, se desfăşoară lucrări de reparaţii prin înlocuirea integrală a suprastructurii căii ferate, inclusiv în zona trecerilor la nivel, cu materiale noi, achiziţionate de constructori – piatră spartă, şină, traverse, aparate de cale, bretele, TDJ -uri.
Lucrări de tip Quick Wins în execuţie (134 km CF) se desfăşoară pe următoarele linii: Chiajna – Grădinari (firul II) şi Vadu Lat – Zăvestreni (firul I) – 16 km; Olteni – Caracal şi Balş – Pieleşti – 25,329 km; Băniţa – Livezeni – 12,64 km; Războieni – Apahida – Someş Odorhei şi Coldău – Beclean pe Someş – 29,260 km; Teiuş – Războieni (firul I) şi Tălmaciu – Sibiu (firul II) – 24 de km; Crasna – Zorleni (firul II) – 15,25 de km; Mărăşeşti – Tecuci şi Adjud Borzeşti – Bacău – 11,42 km.
Lucrările de tip Quick Wins sunt lucrări de reparaţii punctuale, prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate între anumite poziţii kilometrice, scopul final fiind eliminarea restricţiilor de viteză şi creşterea vitezei maxime de circulaţie până la 120 km/h (funcţie de configuraţia tehnică a liniei), precizează CFR S.A..
Sursa foto: Facebook.com/cfrinfrastructura
